柯P開一槍，停車位發燙?

柯P提出在北市買車須自備停車位的說法，引起廣泛討論。住商不動產企劃研究室整理103年與104年獨立車位價格後發現，整體來說北市停車位約有7.0%的漲幅，其中萬華、北投漲最多，漲幅都超過兩成，但信義與大同不漲反跌，分別下滑7.8%與19.5%，住商不動產企劃研究室主任徐佳馨分析，整體房市下修，但各行政區卻在價格表現上各自表述，關鍵應在於供需，以信義區為例，政府興建大量公有停車空間，讓停車便利提高，民眾自然願意以租代買，也讓漫天喊價沒有空間。

大同信義反跌價，供需失衡為主因
從這份資料來看，北市停車位都在百萬之譜，但因為總價低，過去也有不少人以投資停車空間為業，賺取租金收益，而在各行政區表現上，停車空間少、價格較低的的萬華與北投，漲幅最為驚人，其中北投漲幅高達29.8%，徐佳馨指出，車位價格低，容易出現驚人漲幅，加上舊市區對車位需求大，一位難求的狀況下，自然能有所表現。

反觀跌價區域，大同區由於價格低，造成幅度反應明顯，近年來不少公有停車空間釋出，應該也是修正的因素。信義區的價跌頗值得玩味，推論除與信義計畫區車主多自行配備停車位有關外，包括公部門與養地地主提供大量停車空間也是停車位跌價的重要因素。

高價車位曇花一現，有人買單才是王道
在最高價表現上，可以看到全市出現5.6%的修正，其中不乏中正，中山等精華區域，徐佳馨認為，理論上應該會因為供需關係而出現價漲，不過多數獨立車位由於銀行不貸款，因此現金壓力不小，當車位價格超過車主所能忍受的範圍，車主寧可去找更便宜的停車方案，甚至以租代買，或是採取其他方式代步，也讓天價車位高處不勝寒，同理可證，當車位負擔已經遠超過能夠容忍的範圍，車主也會自己想辦法，不給賣方獅子大開口的機會。